Automobiļu apgaismojuma savienotājus var iedalīt vairākos veidos, pamatojoties uz to funkciju, struktūru un pielietojumu. Tos galvenokārt izmanto, lai panāktu stabilus elektriskos savienojumus starp apgaismes ķermeņiem un transportlīdzekļa elektrisko sistēmu. Tālāk ir norādīti galvenie veidi, kas klasificēti pēc dažādiem izmēriem:
Klasifikācija pēc savienojuma struktūras
Vadu-uz-vadu savienotājs: izmanto, lai savienotu divas vadu instalācijas, kas parasti atrodas starp apgaismojuma bloku un galveno vadu instalāciju.
Vadu-uz-plates savienotājs: savieno vadu instalāciju ar PCB shēmas plati, ko plaši izmanto LED priekšējo lukturu draiveru moduļos.
Plātnes-uz-plates savienotājs: iespējo savienojumus starp dažādām shēmas platēm, veicot signālu pārraides uzdevumus viedajās automobiļu apgaismojuma vadības sistēmās.
Klasifikācija pēc spuldzes interfeisa veida
Šie savienotāji ir tieši savienoti ar spuldzi un ir visvienkāršākais savienojuma veids automobiļu apgaismojuma sistēmās:
Halogēnu lampu kopējās saskarnes
H1: viena tapa, ko parasti izmanto tālās gaismas
H4: trīs tapas, atbalsta integrētas tālās un tuvās gaismas, izturīga konstrukcija
H7: divas tapas, plaši izmantotas tuvajām gaismām
H11: Ovāls plastmasas savienotājs, galvenokārt izmanto miglas lukturiem
Ksenona lampu saskarnes
D2S: izmanto projektora priekšējiem lukturiem, bez balasta
D3S/D4S: ar vai bez integrēta balasta, piemērots augstākās klases modeļiem
LED īpašais interfeiss Kompaktāks dizains, atbalsta augstfrekvences signāla{0}}pārraidi, pielāgojams modulāriem LED gaismas avotiem
